What Are the Different Types of Safety Vests? Industrial & Motorcycle Guide

Bezpečnostní vesty spadají do dvou širokých rodin: průmyslové vysoce viditelné vesty , hodnocené podle standardu ANSI/ISEA 107-2020 podle rychlosti provozu a úrovně rizika, pro které jsou navrženy, a motocyklové reflexní vesty , které slouží jezdcům jako over-wear nošený nad jezdeckým vybavením pro zvýšení viditelnosti na silnici. V těchto dvou rodinách existuje několik smysluplných podtypů – od základních vest pro parkoviště třídy 1 přes kompletní dálniční vybavení třídy 3 až po pancéřové vesty pro jezdce hodnocené podle EN 20471 – a výběr špatného typu pro skutečné pracovní nebo jízdní prostředí vytváří skutečnou bezpečnostní mezeru, kterou jasná barva sama o sobě neuzavře.

Níže uvedené části pokrývají každý typ dostatečně podrobně, aby bylo možné provést správný výběr pro konkrétní pracoviště, prostředí vozovky nebo jízdní podmínky.

Jak jsou průmyslové bezpečnostní vesty klasifikovány podle ANSI/ISEA 107-2020

Nerma ANSI/ISEA 107-2020 upravuje oděvy s vysokou viditelností (HVSA) ve Spojených státech a definuje tři výkonnostní třídy na základě objemu a rychlosti okolního provozu plus tři typy podle pracovního prostředí. Nejedná se o zaměnitelné štítky: vesta musí splňovat určité minimální plochy fluorescenčního podkladového materiálu a retroreflexní pásky, aby nesla označení každé třídy.

Jedna praktická poznámka ke třídě 3: protože vyžaduje reflexní materiál na rukávech, vesta bez rukávů nemůže sama o sobě splňovat třídu 3. Vesta třídy 2 ve spojení s vysoce viditelnými kalhotami třídy E nebo kombinézami s náprsenkou dohromady tvoří celek třídy 3 podle ANSI/ISEA 107-2020, i když žádný z oděvů samostatně nedosahuje třídy 3. Federální dálniční správa odhaduje, že náležité vybavení s vysokou viditelností snižuje počet zasažených nehod 54 % v pracovních zónách na silnici , což je důvod, proč federální zákon nařizuje minimální třídu 2 (typ R) pro pracovníky s předností v jízdě na jakékoli vozovce.

Tři typy ANSI: O, R a P

Kromě výkonnostní třídy ANSI/ISEA 107-2020 přiděluje každé vestě typové označení na základě pracovního prostředí. Toto je oddělené od klasifikace třídy a oba štítky musí být trvale umístěny na jakémkoli vyhovujícím oděvu.

• Typ O (terénní): Určeno pro pracovní prostředí, kde nedochází k přímému vystavení provozu vozidel. Sklady, distribuční centra, obsluha parkovišť a podobná nastavení. Typicky třída 1.
• Typ R (silnice): Nejběžnější typ, určený pro pracovníky, kteří jsou v silničním provozu nebo v jeho blízkosti. Vyžadováno na federální úrovni FHWA pro každého, kdo má přednost v jízdě. K dispozici ve třídě 2 a třídě 3.
• Typ P (Veřejná bezpečnost): Navrženo pro donucovací orgány, hasiče a zásahový personál. K dispozici ve třídě 2 a třídě 3 a často obsahuje funkce jako odtrhávací uzávěry pro bezpečnost během fyzické konfrontace.

Podtypy průmyslových bezpečnostních vest podle konstrukce a vlastností

V rámci třídy a typu průmyslové bezpečnostní vesty přicházejí v několika konstrukčních stylech, které ovlivňují pohodlí, odolnost a vhodnost pro konkrétní pracovní úkoly.

Síťované vesty

Nejběžnější konstrukce pro venkovní práce za teplého počasí. Polyesterová síťovina umožňuje proudění vzduchu a zároveň poskytuje požadované minimální plochy fluorescenčního podkladového materiálu a reflexní pásky pro splnění certifikace třídy 2 nebo třídy 3. Síťované vesty jsou lehčí než ekvivalenty z pevné látky a jsou dominantní volbou pro silniční stavby, užitkové a komunální pracovní čety.

Pevné textilní a inspektorské vesty

Pevné polyesterové nebo tkané vesty blokují vítr lépe než síťovina a nabízejí větší plochu pro kapsy, takže je preferují inspektoři, inspektoři veřejných služeb a další, kteří nosí nástroje, nástroje nebo papírování. Vícekapsové vesty ve stylu zeměměřiče s 10 nebo více kapsami jsou v této kategorii zvláštním podtypem.

Ohnivzdorné (FR) vesty

Pracovníci v blízkosti elektrických oblouků, svařování nebo palivových výparů – včetně inženýrů, potrubních čet a petrochemických pracovníků – vyžadují vesty, které kombinují vysokou viditelnost a odolnost proti oblouku nebo plameni. Tyto vesty jsou vyrobeny z inherentně FR nebo upravených FR tkanin a musí současně splňovat požadavky ANSI/ISEA 107-2020 na viditelnost a NFPA 70E nebo NFPA 2112 normy ohnivzdornosti.

Odtrhávací vesty

Běžně používané orgány činnými v trestním řízení, dopravními důstojníky a záchrannými jednotkami. Odtrhávací vesty jsou navrženy s odtrhávacími švy nebo patentními uzávěry, které umožňují rychlé svléknutí vesty v případě zachycení nebo uchopení, což snižuje riziko zapletení během fyzické aktivity nebo nouzových situací.

Motocyklové reflexní bezpečnostní vesty : čím se liší

Motocyklová reflexní vesta plní zásadně jinou funkci než průmyslová vesta. Nosí ho přes jezdecké vybavení – bundu, neprůstřelnou vestu nebo textilní oblek – jezdec, který se již pohybuje rychlostí vozidla spíše než stojí v blízkosti provozu. Priority se podle toho mění: vesta musí zůstat bezpečně na svém místě při rychlostech na dálnici, musí se vejít přes objemné jezdecké vybavení, aniž by omezovala pohyb, a poskytovat 360stupňovou retroreflexní viditelnost ze všech úhlů, které může vidět následující nebo protijedoucí řidič.

Platné normy pro motocyklové vesty

Ve Spojených státech je ANSI/ISEA 107 třída 2 běžně uváděným minimem pro viditelnost jezdce na motocyklu. V Evropě a Velké Británii platí EN 20471 třída 2 nebo třída 3. Některé země nařizují zvláštní zákony týkající se přepravy vest – požadují, aby jezdci měli neustále přístupnou vestu vyhovující požadavkům pro použití při poruchách nebo nehodách – a označení CE znamená, že vesta byla testována a certifikována podle platných evropských předpisů pro OOP. Pro nejvyšší úroveň ochrany pokrývá CE EN ISO 13688 kromě viditelnosti také mechanické a ochranné vlastnosti spodní konstrukce oděvu.

Klíčové vlastnosti, které je třeba hledat u motocyklové reflexní vesty

• 360stupňové reflexní pokrytí: Panely obepínající trup, ramena a záda zajišťují viditelnost zepředu i zezadu, nejen jedním směrem
• Střih odolný proti větru: Stahovací popruhy v pase a patentky v podpaží zabraňují zvednutí nebo kývání vesty při rychlostech na dálnici, což může odvádět pozornost nebo být mezerou ve viditelnosti
• Velkorysý střih pro vrstvení: Motocyklová vesta, která padne jen přes tenkou základní vrstvu, je nepraktická. Hledejte designy, které se vejdou pohodlně přes celou jezdeckou bundu, aniž by se shlukovaly nebo omezovaly pohyb paží
• Integrované brnění kapsy: Motocyklové bezpečnostní vesty vyšší třídy zahrnují ramenní a zadní pancéřové kapsy CE Level 1 nebo Level 2, které kromě viditelnosti přidávají ochranu proti nárazu a oděru.
• Výběr fluorescenční barvy: Fluorescenční limetkově žlutá poskytuje maximální denní viditelnost; fluorescenční oranžová je účinná v městském pozdním večerním osvětlení; oba překonávají bílé nebo černé základní panely v podmínkách denního světla

Jednoduché stahovací vesty versus obrněné jezdecké vesty

Motocyklové reflexní vesty se dělí na dvě praktické vrstvy. Jednoduchá stahovací vesta ze síťoviny splňující ANSI/ISEA 107 Class 2 stojí velmi málo, sbalí se do tankvaku nebo přihrádky v palubní desce a přináší smysluplný zisk z viditelnosti bez dalších funkcí. Pancéřovaná jezdecká vesta přidává ochranu proti nárazu s hodnocením CE a strukturovanější střih přes turistickou nebo dobrodružnou bundu a je vhodná pro jezdce, kteří pravidelně dojíždějí ve smíšených podmínkách nebo jezdí celoročně za proměnlivého počasí. Obě možnosti jsou výrazně viditelnější než žádná vesta; volba závisí na tom, zda jezdec potřebuje pouze pasivní výhled, nebo chce vedle něj integrovanou ochranu.

Přizpůsobení typu vesty skutečnému prostředí

Nejčastější chybou při výběru vesty je výběr podle ceny nebo dostupnosti spíše než podle konkrétního rizikového prostředí. Užitečný kontrolní seznam před nákupem:

1. Identifikujte rychlost provozu kolem pracovního nebo jízdního prostředí – to určuje minimální potřebnou třídu ANSI
2. Zkontrolujte všechna další nebezpečí: obloukový výboj, plamen nebo riziko zapletení při každém volání pro konkrétní podtyp, spíše než standardní síťovanou vestu
3. Potvrďte, že vesta je trvale označena typem a třídou podle ANSI/ISEA 107-2020; neoznačené vesty nemají certifikovanou viditelnost bez ohledu na to, jak jasně vypadají na polici
4. Pro použití na motocyklu si ověřte, že vesta sedí na skutečném jezdeckém vybavení, které budete nosit, a že reflexní pokrytí obepíná celý trup a nezobrazuje se pouze na zadním panelu.
5. Pro mezinárodní kontext nebo kontext EU zkontrolujte certifikaci EN 20471 vedle nebo místo ANSI, protože se jedná o samostatné normy a vesta může nést jednu, obě nebo žádnou